АЦ Южный Драйв

На следующий день в салоне появился стойкий запах бензина, а под капотом обнаружил мокрое пятно. Диагностика в их же сервисе показала микротрещину в топливной магистрали. Удивительно, но гарантийный ремонт обещали только через месяц, потому что деталь под заказ. До этого времени езжу с открытыми окнами, чтобы не задохнуться, и переживаю о безопасности.

Моделей в нужной комплектации практически не было, а менеджеры не смогли дать четкие ответы на вопросы. Процесс выбора растянулся на часы, информации мало, сотрудники не проявляли инициативу. Атмосфера напряжённая, много клиентов и мало внимания каждому. Оформление документов оказалось запутанным и долгим. После визита остались только негативные эмоции.

Первые два платежа прошли нормально, а на третий списали в два раза больше. Оказалось, что в договоре мелким шрифтом прописана комиссия за обслуживание кредита, которая начинает действовать после первого месяца. Никто при подписании не предупредил. Попробовала разобраться, позвонила в банк, они переадресовали в салон, там сказали что это политика банка. Круг замкнулся, а деньги списываются дальше. Чувствую себя пешкой в их схеме, переплата за год выйдет около 30 тысяч за никому не нужную комиссию.

Сначала — улыбки, кофе, уверенность в наличии машины. Потом — «небольшие корректировки» цены. А потом — обязательная страховка, сигнализация, защита, дополнительная гарантия и куча всего, что тебе не нужно. Всё это на сотни тысяч сверху. Не хочешь? Тогда «возможно, авто вам не подойдёт». Уходишь — уже не провожают. Слишком уж они явно показывают, что здесь главное — втюхать по максимуму. Больше туда ни ногой.

При получении ключей менеджер бодро отрапортовал о полной готовности. На тест-драйве показалось, что руль чуть тянет вправо, но мастер заверил что это из-за уклона дороги. Через неделю поняла, что это не дорога, а кривой развал. В другом шиномонтаже выставили нормальные углы за 2 тысячи, но осадочек остался. Обидно, что на такой машине приходится сразу лезть в кошелек из-за халатности на ППС.

По телефону рассказали о привлекательной акции: якобы, машина с хорошей скидкой, оформлением в день обращения и одобрением по льготной кредитной программе. Всё звучало очень уверенно, даже прислали ссылку с параметрами авто. Приехали — выяснилось, что «та машина уже ушла», а по аналогичной модели стоимость почему-то выше на 270 тысяч. И это с учетом "скидки по кредиту". Ставка по кредиту — 35%, без права выбора банка. Нам предложили «единственно возможное одобрение». Страховка, техосмотр, какие-то пакеты услуг — всё строго обязательное. Отказаться — нельзя. Вежливо, но настойчиво уговаривают подписать. Мы ушли, а они даже не спросили причину. Вот вам и «акция».

Отдал ключи, ушел на час. Когда вернулся, мне выдали чек на 3 тысячи и сказали что всё готово. Выехал на трассу, понял что машину всё равно уводит в сторону, причем теперь сильнее чем до заезда. Вернулся, мастер нехотя заново загнал на подъемник, покрутил гайки и сказал "ну теперь точно норм". Показал мне распечатку с какими-то цифрами, я не понял ничего. По факту проблема осталась, пришлось переделывать у частника, который показал что передние тяги были затянуты с разным моментом. Содрали деньги за работу, которая ухудшила положение, а извиняться и возвращать никто не собирался. Больше не сунусь в этот южный драйв, даже за бесплатно.

В салоне мне предложили Tank 300. Интересный внедорожник, а точнее вседорожник. После 100 тысяч км у него как и полагается состоялась сервисная проверка. Отличительная особенность – крупнее других. Гидравлическая система стабилизации кузова позволяет справляться с крутыми поворотами. Садишься за руль, трогаешься с места и никаких рывков, всё плавно. Среди стареньких автомобилей этот ловчее будет других. Цена на него не малая, но в автосалоне удалось подобрать кредитную программу.

Отдельно рад, что дали полную историю обслуживания и оригинальный сервисный буклет. Машину подняли на подъёмнике, показали все нюансы, никаких скрытых дефектов. Оформили договор купли-продажи и постановку на учёт в одном окне. Очень удобно и быстро.

постепенно стали сужаться перспективы и приблизился к КИА прайм соренто. машина полноприводная и бюджетная. что может быть лучше нашего отечественного внедорожника. менеджер из салона одобрил мой выбор. веских причин почему выбрал именно этот салон нету, но цены в салоне порадовали.

Пришла в Южный драйв с одним бюджетом, а ушла с более дорогой комплектацией, но дешевле, чем планировала, потому что менеджер нашёл специальное предложение с заводской скидкой и низкой ставкой по кредиту. При этом он честно предупредил, что это стоковый автомобиль прошлого года, и показал дату выпуска на табличке, чтобы я знала все риски. Мы выезжали на тест-драйв дважды: сначала по городу, потом по загородной трассе, потому что я сомневалась в динамике. На второй поездке он сам предложил включить спортивный режим и показал, как машина ведёт себя при обгонах. После возвращения он расписал все платежи на три года с учётом среднего роста цен на запчасти, чтобы я понимала полную стоимость владения. Я подписала договор без волнения, потому что видела каждую цифру. В салоне приятная зона ожидания, дали вкусный капучино и даже зарядили телефон. Забрала авто через два часа с полным баком и чистыми ковриками. Теперь буду обслуживаться только у них — сервис оказался достойным, без обмана и лишней суеты.